MCP1826S-1802E/DBVAO

MCP1826S-1802E/DBVAO - Régulateur de tension à faible chute de tension de qualité automobile

Le MCP1826S-1802E/DBVAO est un régulateur de tension LDO (Low Dropout) haute performance, qualifié pour l'automobile, de Microchip Technology. Conçu pour les applications automobiles et industrielles exigeantes, ce régulateur offre des performances exceptionnelles avec un courant de sortie de 1 A et une tension de chute ultra-faible, ce qui en fait le choix idéal pour alimenter les microcontrôleurs, capteurs et modules de communication sensibles dans des environnements difficiles.

Principales caractéristiques et avantages

• Courant de sortie élevé : fournit un courant de sortie continu jusqu’à 1 A avec une excellente régulation de charge
• Sortie fixe de 1,8 V : régulation de tension précise pour les circuits électroniques sensibles et les circuits numériques basse tension.
• Chute de tension ultra-faible : une chute de tension de seulement 0,4 V à pleine charge de 1 A garantit un fonctionnement efficace et prolonge la durée de vie de la batterie.
• Qualité automobile : Conforme à la norme AEC-Q100 pour la fiabilité automobile avec une plage de températures étendue (-40 °C à 125 °C)
• Faible courant de repos : 220 µA typique pour les applications sensibles à la consommation d’énergie, minimisant ainsi la consommation en veille.
• Excellente réjection du bruit (PSRR) : 60 dB à 100 Hz pour une réjection du bruit supérieure et une alimentation électrique propre.
• Protection complète : arrêt en cas de surchauffe, protection contre les courts-circuits et protection contre les sous-tensions (UVLO).
• Boîtier SOT-223 compact : conception à montage en surface peu encombrante, idéale pour les circuits imprimés haute densité.
• Broches d'activation et de mise sous tension : fonctionnalités flexibles de séquencement de l'alimentation et de surveillance du système

Spécifications techniques

Avantages en matière de performance

Le régulateur LDO MCP1826S-1802E/DBVAO se distingue sur le marché automobile par sa capacité de courant élevée et sa tension de déchet ultra-faible. Avec une tension de déchet de seulement 0,4 V sous 1 A, il permet une régulation efficace à partir de tensions de batterie aussi basses que 2,2 V, optimisant ainsi la capacité utile des batteries dans les applications portables et automobiles. Son excellent taux de réjection de l'alimentation (PSRR) de 60 dB à 100 Hz filtre efficacement les parasites des alimentations à découpage et les ondulations de l'alternateur, garantissant une alimentation propre et stable pour les circuits analogiques et RF sensibles au bruit.

Applications

Le MCP1826S-1802E/DBVAO est idéal pour une large gamme d'applications automobiles et industrielles :

• Unités de commande électroniques automobiles (ECU) : modules de gestion du moteur, de la transmission et de la carrosserie
• Systèmes d'infodivertissement et de navigation : Processeurs, mémoire et interfaces de communication
• Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) : modules de caméra, capteurs radar, systèmes LiDAR
• Contrôle et automatisation industriels : automates programmables, variateurs de vitesse, réseaux de capteurs
• Appareils portables alimentés par batterie : instruments portatifs, dispositifs médicaux, capteurs IoT
• Alimentations pour microcontrôleurs et DSP : Régulation de tension du noyau pour systèmes embarqués
• Modules de communication : émetteurs-récepteurs CAN, LIN, FlexRay et modules sans fil

Considérations de conception

Lors de l'intégration du MCP1826S-1802E/DBVAO dans votre conception, il est recommandé d'ajouter un condensateur de sortie céramique de 10 µF pour la stabilité et un condensateur d'entrée de 1 µF pour le filtrage du bruit. La broche d'activation permet une gestion flexible de l'alimentation, tandis que la sortie « Power Good » peut être utilisée pour signaler aux circuits en aval que la tension de sortie est conforme à la plage de régulation. Pour une dissipation thermique optimale dans les applications à courant élevé, assurez-vous d'une surface de cuivre suffisante sur le circuit imprimé.

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